কোম্পানির খবর আমি কি খারাপ কণা সেন্সর দিয়ে গাড়ি চালাতে পারি?

দীর্ঘ সময় ধরে ক্ষতিগ্রস্ত কণা পদার্থ সেন্সর সহ একটি গাড়ি চালানো বাঞ্ছনীয় নয়। নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রভাব মূল্যায়ন করতে হবে:

স্বল্প-মেয়াদী জরুরি ড্রাইভিং সম্ভব
যদি শুধুমাত্র কণা পদার্থ সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং অন্য কোনো ইঞ্জিন ত্রুটি না থাকে (যেমন পাওয়ার হ্রাস, অস্বাভাবিক ঝাঁকুনি), তাহলে সাধারণত গাড়িটি চালু করা যেতে পারে এবং অল্প দূরত্বে চালানো যেতে পারে। তবে, এই সময়ে নির্গমন নিরীক্ষণ ব্যবস্থা ব্যর্থ হয় এবং গ্যাসের কণা পদার্থের স্তর সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে না।

দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিং ঝুঁকি উল্লেখযোগ্য

থ্রি-ওয়ে ক্যাটালাইটিক কনভার্টার ব্লকেজ হওয়ার ঝুঁকি: সেন্সর ব্যর্থ হওয়ার পরে, ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) দহন পরামিতি অপ্টিমাইজ করতে পারে না, যার ফলে অসম্পূর্ণভাবে পোড়া কার্বন কণা জমা হয়, যা ব্যয়বহুল থ্রি-ওয়ে ক্যাটালাইটিক কনভার্টারকে ব্লক করতে পারে।
জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস: ECU একটি রক্ষণশীল অপারেটিং মোডে প্রবেশ করতে পারে এবং অনুপস্থিত ডেটার ক্ষতিপূরণ করতে ইনজেকশন ভলিউম বাড়াতে পারে, যার ফলে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।
ক্যাসকেডিং ব্যর্থতার বিপদ: কার্বন জমা বৃদ্ধি ইঞ্জিনের নক, অক্সিজেন সেন্সর বিষাক্ততা বা কণা ফিল্টার (GPF) ব্লকেজের মতো সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

নিয়ম ও নিরাপত্তা বিধিনিষেধ
যেসব এলাকায় কঠোর নির্গমন পরীক্ষা করা হয় (যেমন বার্ষিক পরিদর্শনে OBD সিস্টেমে কোনো ফল্ট কোড না থাকা প্রয়োজন), সেখানে সেন্সর ব্যর্থতা গাড়িকে কমপ্লায়েন্স পরীক্ষায় ফেল করবে। কিছু মডেল পাওয়ার আউটপুট সীমিত করতে "লিম্প হোম মোড" ট্রিগার করতে পারে।

প্রস্তাবিত পদক্ষেপ:

যদি ড্যাশবোর্ডে ইঞ্জিনের ত্রুটিপূর্ণ আলো জ্বলে, কিন্তু গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চলছে, তাহলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব (এক সপ্তাহের মধ্যে) এটি মেরামত করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে;
যদি পাওয়ার হ্রাস, অস্বাভাবিক শব্দ বা এক্সস্ট থেকে কালো ধোঁয়া নির্গত হয়, তাহলে অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং এটিকে মেরামতের স্থানে নিয়ে যান।

ত্রুটি হ্যান্ডলিং অগ্রাধিকারের জন্য রেফারেন্স টেবিল

উপসর্গ ড্রাইভিং দূরত্ব ঝুঁকির স্তর
শুধুমাত্র ত্রুটিপূর্ণ আলো জ্বলছে, অন্য কোনো অস্বাভাবিকতা নেই ≤ 100 কিলোমিটার মাঝারি
জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি + পাওয়ার হ্রাস ≤ 30 কিলোমিটার উচ্চ ঝুঁকি
এক্সস্ট অস্বাভাবিক শব্দ/কালো ধোঁয়া গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ জরুরি

সেন্সর ক্ষতির মূল বিষয় হল গাড়ির নির্গমন কণা পদার্থের ক্লোজ-লুপ মনিটরিং ক্ষমতা হারানো, এবং MEMS সেন্সিং প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতা (যেমন ছোট কণা ভর পরিমাপের বিচ্যুতি) এর সাথে সমন্বয় করে রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনাটি সামগ্রিকভাবে বিচার করতে হবে।