গাড়ির পার্টিকুলেট ম্যাটার সেন্সরগুলি মূলত গাড়ির ভিতরে এবং বাইরে উভয় স্থানেই বাতাসে স্থগিত পার্টিকুলেট ম্যাটারের ঘনত্ব রিয়েল-টাইমে নিরীক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে যাত্রীদের স্বাস্থ্য সুরক্ষিত থাকে এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে।

এই সেন্সরগুলি PM2.5 (≤ 2.5 মাইক্রন) এবং PM10 (≤ 10 মাইক্রন) এর মতো ক্ষতিকারক পার্টিকুলেটগুলি নির্ভুলভাবে সনাক্ত করতে সক্ষম, যা নিষ্কাশন ধোঁয়া, ধোঁয়াশা, বায়ুবাহিত ধুলো, ধূমপান বা অভ্যন্তরীণ উপকরণ থেকে নির্গত গ্যাস সহ বিভিন্ন উৎস থেকে উৎপন্ন হয়। তাদের মূল কার্যকারিতা নিম্নলিখিত দুটি মূল ক্ষেত্রে প্রকাশিত হয়:

1. কেবিনের ভিতরের বাতাসের গুণমান উন্নত করা
কেবিনের ভিতরে পার্টিকুলেট ঘনত্ব রিয়েল-টাইমে সনাক্ত করতে লেজার স্ক্যাটারিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে, সেন্সরগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাজা বাতাসের গ্রহণ (বাহ্যিক সঞ্চালন) এবং বায়ু পুনঃসঞ্চালন (অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন) মোডের মধ্যে পরিবর্তন করার জন্য গাড়ির HVAC সিস্টেমের সাথে ইন্টারফেস করে।

গাড়ির বাইরে বাতাসের গুণমান খারাপ হলে, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাজা বাতাসের গ্রহণ বন্ধ করে দেয় এবং পরিশোধনের জন্য HEPA ফিল্টারেশন সিস্টেম সক্রিয় করে; বিপরীতভাবে, যখন বাইরের বাতাসের গুণমান ভাল থাকে, তখন এটি তাজা বাতাস প্রবেশ করতে দেয়, যার ফলে বুদ্ধিমান বায়ুচলাচল সম্ভব হয়।

উচ্চ-মানের গাড়ির মডেলগুলি নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর বা প্লাজমা পরিশোধন প্রযুক্তিগুলিকে আরও একীভূত করে পার্টিকুলেট ম্যাটারকে সক্রিয়ভাবে অধঃক্ষিপ্ত করে, যার ফলে যাত্রীদের জন্য শ্বাস-প্রশ্বাসের পরিবেশ উন্নত হয়।

2. নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করা
ডিজেল গাড়ির টেইলপাইপে ইনস্টল করা, এই সেন্সরগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এর ডাউনস্ট্রিম স্যুটের পার্টিকুলেট নির্গমন স্তরগুলি নিরীক্ষণ করে।

বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ বা চাপ পার্থক্যের পরিবর্তনগুলি বিশ্লেষণ করে, সিস্টেম পার্টিকুলেট জমা হওয়ার মাত্রা মূল্যায়ন করে এবং একটি "পুনর্জন্ম" চক্র (জমা হওয়া কার্বন জমাগুলি পুড়িয়ে ফেলার জন্য ডিজাইন করা একটি উচ্চ-তাপমাত্রার দহন প্রক্রিয়া) ট্রিগার করে, যার ফলে নির্গমন মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত হয়।

ডেটা CAN বাসের মাধ্যমে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) তে প্রেরণ করা হয়, যেখানে এটি অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস (OBD) পর্যবেক্ষণের জন্য ইনপুট হিসাবে এবং বার্ষিক পরিবেশগত সম্মতি পরিদর্শনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করে।

বর্তমানে, প্রচলিত প্রযুক্তি হল অপটিক্যাল স্ক্যাটারিং পদ্ধতি, যা দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময়, কম উৎপাদন খরচ এবং উচ্চ স্থিতিশীলতার মতো সুবিধা প্রদান করে; এই প্রযুক্তিটি ইতিমধ্যেই চীন VI (ন্যাশনাল VI) নির্গমন মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে।